江苏大学学报(自然科学版)

作者：朱浩1,2,杜勇志1,2,文明1,2,尹会春1,2,赵丹3

单位：1. 湖南大学 机械与运载工程学院, 湖南 长沙 410082; 2. 湖南宏迅亿安新能源科技有限公司, 湖南 株洲 412007; 3. 江苏金通灵流体机械科技股份有限公司, 江苏 南通 226001

关键词：电动汽车, 电池管理系统, 通信故障, 电磁兼容, 谐波分析

基金：<p>国家自然科学基金资助项目（51776062）； 湖南省重点研发计划项目（2017GK2201）； 湖南省科技计划项目（2016XK2008）</p>

针对新能源样车在装车测试过程中因电磁干扰引起通信异常的问题,对数据传输信号进行测量以及对电动机驱动系统工作原理进行研究.利用傅里叶表达式分析逆变器工作在三相负载平衡与不平衡状态下产生的谐波信号.测量和分析结果表明:逆变器在负载不平衡情况下高速开关动作产生的二次谐波、高次谐波通过电压采样线耦合至采集芯片内核电源处,造成差分信号驱动异常,破坏通信链路信号完整性,从而导致通信故障;最后通过优化滤波器和完善屏蔽层等改进措施,抑制干扰信号对传输链路的影响,确保通信正常进行.

来源：2019年第1期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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