江苏大学学报(自然科学版)

作者：郭寅川,陈志晖,申爱琴,李鹏

单位：长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室, 陕西 西安 710064

关键词：桥梁混凝土, 高寒地区, 盐冻耦合, 配合比, 微观机理

基金：<p>国家自然科学基金青年基金资助项目(51608047)</p>

为探索改善高寒地区桥梁混凝土盐冻性能的可行性措施,设计正交试验,重点研究水胶比、用水量和引气量等因素对桥梁主塔C50混凝土、桥面板C40混凝土及大体积承台C30混凝土盐冻损伤规律,并提出高寒地区桥梁混凝土配合比设计参考值;借助SEM和压汞微观测试手段对桥梁混凝土进行微观分析.结果表明:桥梁混凝土盐冻性能显著性影响因素为用水量和引气量;用水量由156 kg?m-3减至144 kg?m-3,桥面板C40混凝土剥蚀量降幅为13.0％,300次冻融后抗弯拉强度损失率仅为20％;引气量控制在4.5％～5.0％时,300次冻融循环后,主塔C50混凝土的动弹模量相对值在87％以上,混凝土内部微裂缝较少,过渡区结构致密度较高,孔径分布最佳,宏观上表现为盐冻性能的提高.

来源：2019年第1期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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