江苏大学学报(自然科学版)

作者：司伟,马骉,仁乾龙珠,格桑泽仁,李宁

单位：1. 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室, 陕西 西安 710064; 2. 西藏天路股份有限公司 博士后科研工作站, 西藏 拉萨 850000; 3. 西藏自治区交通科学研究所, 西藏 拉萨 850000

关键词：青藏高寒地区, 冻融循环, 气象参数, 量化分析, 统计分析

基金：<p>国家自然科学基金资助项目（51708044）； 西藏自治区自然科学基金资助项目（XZ2017ZRG117）； 陕西省自然科学基金资助项目（2017JQ5080）； 中国博士后科学基金资助项目（2017M613036）</p>

通过对青藏公路沿线6个典型区域近60 a气温与降水进行统计分析,提出通过划分4个温度区间来反映外界环境对路面性能的影响;基于温度对沥青路面结构深度方向的作用,同时考虑冻结温度与融化温度的冻融作用,提出了冻融强度划分准则,将其划分为弱冻融和强冻融;量化分析了6个典型区域真实环境的冻融作用次数,得到了青藏公路沿线真实环境冻融作用次数的统计特征,6个区域年均真实环境冻融作用次数基本达到150次以上.研究表明:青藏公路沿线各典型区域冻融作用变化差异较大,具有时间集中的特点,主要发生在快速降温、快速升温及持续低温阶段;冻融作用是青藏高寒地区影响公路工程质量的主要外界因素.

来源：2019年第2期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

查看江苏大学学报(自然科学版)杂志2019年第2期