江苏大学学报(自然科学版)

作者：李勇,吴浩,张博翰

单位：1. 江苏大学 汽车工程研究院， 江苏 镇江 212013； 2. 西华大学 汽车测控与安全四川省重点实验室， 四川 成都 610039； 3. 江苏大学 汽车与交通工程学院， 江苏 镇江 212013

关键词：电动汽车, 轮毂电动机, 永磁同步电动机, 驱动系统, 多场耦合, 展望

基金：<p>国家自然科学基金资助项目(51705213)； 汽车测控与安全四川省重点实验室开放基金资助项目(szjj2017076)； 江苏省重点研发计划竞争项目(BE2017129)； 江苏省自然科学基金资助项目(BK20160525)</p>

介绍了国内外轮毂电动机技术的前沿动态与应用现状，系统叙述了永磁轮毂电动机的类型、结构与研究概况，归纳总结了永磁轮毂电动机磁场调节的3种方式，阐述了永磁轮毂电动机结构优化设计、转矩控制策略、轮毂电动机电磁振动与电磁噪声控制方法等关键技术.同时，对永磁轮毂电动机多物理场耦合效应等问题进行了分析.最后对电动汽车用轮毂电动机集成设计、容错、线控、多场耦合分析及整车优化设计等技术进行了讨论，并对其未来发展趋势进行了展望.

来源：2019年第3期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

查看江苏大学学报(自然科学版)杂志2019年第3期