江苏大学学报(自然科学版)

作者：李微,韩森,邵鹏康,姚腾飞,薛雪

单位：1. 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室， 陕西 西安 710064; 2. 克拉玛依市独山子区工程建设管理局， 新疆 克拉玛依 833600

关键词：乳化沥青, 超微表处, 乳液配比, 添加剂, 功能特性

基金：<p>国家自然科学基金资助项目（51578076）； 中央高校基本科研业务费专项资金基础研究项目（310831161010）</p>

在两类离子乳化沥青中加入6种添加剂和8种填料，确定两者最佳质量分数，对超微表处材料进行性能优化设计；为进一步研究超微表处材料的路用性能，对其抗滑性、融雪性、降噪性和耐磨耗性进行试验，利用软化系数评价其耐水性.结果表明：当悬浮剂、增稠剂、增韧剂、成膜剂、润湿剂及SBS胶乳掺量分别为5.0%, 2.0%, 20.0%, 15.0%, 0.6%和15.0%时，乳液性能最优；加铺超微表处材料的路面构造深度减小，摩擦系数明显增大，且在0 ℃饱水100.0 h后融雪盐持续均匀析出；加铺超微表处混合料路面的噪音值较原路面减小了2.4~2.8 dB；湿轮磨耗值和加载磨耗值明显减小，显著提高了路面的抗滑性、融雪性、降噪性和耐磨耗性；对比原路面，加铺超微表处路面饱水100.0 h的软化系数可达86.3%，具有优异的耐水性.

来源：2019年第3期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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