江苏大学学报(自然科学版)

作者：王忠,王凯,王鹏,刘帅,汤志明,楼狄明

单位：1. 江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏 镇江 212013; 2. 常州博瑞油泵油嘴有限公司, 江苏 常州 213200; 3. 同济大学 汽车学院, 上海 201804

关键词： 喷油器,挤压研磨,流量,挤研增量,雾化,破碎

基金：<p>国家自然科学基金资助项目（51776089）</p>

为了研究挤压研磨工艺对喷油器喷孔流量和雾化的影响,采用喷雾试验台、高速摄像机、喷油器性能试验台和EFS单次喷射测量仪,在不同挤压研磨加工时间和系统压力的工艺条件下,拍摄了喷油器的喷雾图片,测量了喷孔的流量.分析了喷油器喷孔喷雾的喷雾锥角、喷雾贯穿距、初次和二次破碎、喷雾差异度等的变化规律.结果表明:随着挤压研磨加工时间和系统压力的增加,喷孔的挤研增量逐渐增加;当挤研增量从5％增加到20％时,喷雾锥角从14.8&deg;减小到12.6&deg;,喷雾贯穿距从36.20 mm增加到44.20 mm,一次破碎区域的贯穿距由3.93 mm增大到22.20 mm,一次破碎的贯穿距在整个喷雾贯穿距中的占比增大;随着挤研增量的增大,喷雾差异度增大,不利于燃油在燃烧室的均匀分布.

来源：2019年第5期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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