江苏大学学报(自然科学版)

作者：辛景舟1,苏欣1,2,周建庭1,付雷1,3

单位：1. 重庆交通大学 省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室， 重庆 400074; 2. 邢台职业技术学院 建筑工程系, 河北 邢台 054035; 3. 贵州桥梁建设集团有限责任公司, 贵州 贵阳 550000

关键词：钢筋混凝土结构, 钢筋锈蚀, 抗力衰变, 理论模型, 破坏模式

基金：国家自然科学基金资助项目(51908094); 重庆市技术创新与应用示范项目(社会民生类重点研发)（cstc2018jscx-mszdX0084）; 重庆市教委科学技术研究项目（KJQN201800701）； 贵州省交通运输厅科技项目（2018-122-013）

为准确预测钢筋混凝土构件的时变抗力,回顾了锈蚀钢筋混凝土构件力学性能的研究现状,总结了既有锈蚀钢筋混凝土结构的梁、柱抗力衰变模型,指出了现阶段研究存在的不足及有待进一步探讨的方向.结果表明:腐蚀影响下的结构抗力衰变模型的建立尚未达成统一共识;抗力衰变研究主要关注承载力、变形等外部宏观力学性能的演化,对破坏过程中内部细／微观损伤研究相对较少;劣化钢筋混凝土构件试验多采用小比例模型,存在一定的尺寸效应;传统的室内加速锈蚀不足以满足实际构件性能演化的模拟需要,依托人工环境模拟试验平台,应综合考虑外部荷载与内部劣化的耦合影响,开展更为先进的加速锈蚀试验.

来源：2019年第6期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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