江苏大学学报(自然科学版)

作者：郑得标1,倪富健1,蒋继望1,但汉成2,赵岩荆1,3

单位：(1. 东南大学 交通学院, 江苏 南京 211189; 2. 中南大学 土木工程学院, 湖南 长沙 410075; 3南京交通职业技术学院 路桥与港航工程学院, 江苏 南京 211188)<br />

关键词：沥青混合料, 复合断裂, 离散元, 断裂过程区, 三点弯曲梁试验

基金：&nbsp;江苏省高校自然科学研究面上项目（16KJB580015）； 江苏省交通运输科技项目（2016Y14）； 中国博士后科学基金资助项目（2015M571643）<br />

&nbsp;为了从细观角度深入分析沥青混合料复合断裂机理,基于沥青混合料细观结构特征,将材料分为粗集料、沥青砂浆和空隙3个组分,确定宏、细观接触模型参数的转换关系,构建具有细观特征的离散元模型;通过室内试验的结果验证了虚拟模型参数设置的合理性;基于数值模型进行不同预裂缝位置的三点弯曲梁试验,并对试件的裂缝扩展、应力水平和颗粒位移进行分析.结果表明:控制裂缝路径的主要因素是断裂模式,其次是集料与裂缝的相对位置,主裂缝扩展角较好地符合最大周向应力准则;随着Ⅱ型开裂比例的增加,沥青混合料断裂过程区的宽度变小,裂缝尖端主应力水平降低,软化特征逐渐减弱;裂缝两侧的位移随着预裂缝的偏移逐渐增大,试件趋于脆性破坏.

来源：2020年第1期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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