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国内刊号：32-1668/N
国际刊号：1671-7775
发布日期:
作者：徐扬1,康佳霖2,吴文静1,郝盼2
单位：1. 吉林大学 交通学院, 吉林 长春 130022; 2. 吉林省运输管理局, 吉林 长春 130021
关键词：综合客运枢纽, 换乘方式, 衔接, 布局模式, 适用性
基金：吉林省交通运输科技项目（2018-1-19）
通过资料收集、现场座谈、实地踏勘等调查方式,对我国目前正在运营的将近20个典型综合客运枢纽的客流进行调研统计,着重分析深圳北站、天津站、北京南站、南京南站的典型布局模式.依据综合客运枢纽内客流的换乘方式,对我国现有的以铁路为主导的衔接布局模式进行分类,对比分析了不同换乘方式之间衔接布局模式的优缺点,并对各种布局模式的适用范围进行了界定.结果表明:我国综合客运枢纽布局模式主要分为平面一体式布局、平面分离式布局、立体式布局以及综合式布局4类;随着城市综合运输服务水平要求和社会公众满意度需求的不断增强,未来发展优势较为明显的是立体式布局模式.
来源：2020年第2期
《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部
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