江苏大学学报(自然科学版)

作者：吴学舜1,张洪川1,杜德峰1,韩志强1,赵家辉2

单位：1. 西华大学 流体及动力机械教育部重点实验室, 四川 成都 610039; 2. 中国船舶重工集团有限公司第七一一研究所, 上海 201108

关键词：船用柴油发动机, 电液式可变气门, 液压油路, 瞬时压力, 特征时间

基金：国家自然科学基金资助项目（51776177）; 四川省教育厅自然科学基金资助项目（13ZB0022）; 教育部春晖计划项目（Z2014059）

基于某型号船用柴油发动机电液式可变气门系统,通过试验与仿真相结合的方法,在试验数据与仿真结果符合较好的情况下,建立了压力波动评价体系,研究了回油电磁阀的开启斜率、最大开度、开启相位和供油压力对电磁阀阀后液压油路回油阶段的瞬时压力特征时间(分为急降区时间、稳定区时间和自由下降区时间等3个区间)的影响.研究结果表明:急降区时间随回油电磁阀开启斜率的增加而减小,随最大开度的增加而增加;稳定区时间随回油电磁阀开启斜率的增加而增加,随最大开度的增加而减小;回油电磁阀开启斜率和最大开度对急降区时间和稳定区时间的影响均大于开启相位和供油压力的影响;自由下降区时间几乎不受回油电磁阀开启斜率、最大开度、开启相位和供油压力的影响.

来源：2020年第2期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

查看江苏大学学报(自然科学版)杂志2020年第2期