江苏大学学报(自然科学版)

作者：刘良，戴玮，王丽梅，王亢亢

单位：1. 江苏大学 汽车与交通工程学院， 江苏 镇江 212013; 2. 江苏大学 汽车工程研究院， 江苏 镇江 212013

关键词： 锂离子电池, 电化学模型, 浓差极化, 放电特性, 数值模拟

基金：国家自然科学基金青年科学基金资助项目（51402129，51707084）； 江苏省自然科学基金青年科学基金资助项目（BK20160529）<br />

针对锂离子电池内部浓差极化及其影响因素，对典型的NCM/C系锂离子电池进行试验获得关键性能参数，利用COMSOL软件建立电化学模型并试验验证其准确性，基于模型开展电池放电过程中固、液相浓差极化特性及其主要因素对电池放电性能影响的仿真研究.结果表明：电池在放电过程中，单独改变负极粒径对负极固相浓差极化的影响更加明显，等比变化范围内负极引起的固相浓差变化幅度约是正极的136.05%；改变正极厚度更易加剧液相浓差极化，等量变化范围内正极引起的液相浓差变化幅度约是负极的199.01%；正极厚度对电压平台和电池容量影响显著，负极粒径影响电压平台而对容量几乎无影响；相比两者，正极厚度是同时影响电池浓差极化和放电性能的关键因素.

来源：2021年第1期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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