江苏大学学报(自然科学版)

作者：金豪杰，魏明锐

单位：1. 武汉理工大学 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室， 湖北 武汉 430070; 2. 武汉理工大学 汽车零部件技术湖北省协同创新中心， 湖北 武汉 430070

关键词：液滴, 碰撞, 柴油, 流体体积法（VOF）,临界韦伯数

基金：新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地项目(B17034)

为研究发动机喷雾过程中柴油液滴碰撞的物理过程，基于流体体积法（VOF）建立了两相同尺寸柴油液滴碰撞模型，利用现有的试验数据对计算模型的准确性进行了验证.同时，开展了液滴对心及偏心碰撞过程的数值模拟，得到了聚合、分离、破碎3种碰撞结果及其区域分布的WeB图，探讨了碰撞过程中所发生的能量转化机制.结果表明：对心碰撞聚合与分离的临界We数为17.3，分离与破碎的临界We数为92.0；与对心碰撞相比，偏心碰撞过程中所存在的旋转运动，导致聚合与分离的临界韦伯数随碰撞参数B的增加呈先增大后减小的趋势.

来源：2021年第1期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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