江苏大学学报(自然科学版)

作者：仇树成，胡永光，张成龙

单位：江苏大学 农业工程学院， 江苏 镇江 212013)

关键词： 单轨运输车, 果园, 多工况, 振动测试, 坡地性能试验

基金：江苏省&ldquo;六大人才高峰&rdquo;计划项目（2015ZBBZ021）； 江苏高校优势学科建设工程（三期）项目（PAPD201887）<br />

为研究山地果园单轨运输车作业时的振动特性以及载物厢不同摆动角度振动特性，以ZC3GBYD300型山地果园轨道运输车为研究对象，分空载全油门和满载全油门在怠速、水平、上坡、下坡、转弯等10种工况下，通过姿态传感器（MTI30）测得载物厢在不同工况下的最大摆动角度，采用DH5902动态信号采集仪对4个测点处的振动情况进行测试与分析.使用DesignExpert8.06软件进行试验设计，选择行进速度、载货质量、轨道安装角度为试验因素，以载物厢振动幅值和摆动角度为指标，分析各因素对试验指标的影响.试验结果表明：发动机的燃烧力矩和发动机一阶、二阶惯性力矩是引起运输车振动的主要原因；空载转弯时，整机在X、Y、Z 3个方向的最大振动幅值比其他工况增加了73.5%、74.4%、78.5%；满载转弯时，分别增加了88.4%、83.1%、79.5%；当载物厢满载时，最大频率值集中在64~70 Hz，会对果品造成机械损伤.各因素对载物厢摆动角度的影响次序为轨道安装角度、行进速度、载货质量.

来源：2021年第2期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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