江苏大学学报(自然科学版)

作者：孙晓强，胡伟伟，吴鹏程，任皓

单位：1. 江苏大学 汽车工程研究院，  江苏 镇江 212013；  2. 公安部交通管理科学研究所， 江苏 无锡 214151

关键词：  纯电动客车, 失效类型,系统故障,关联特性, 信号分析

基金：道路交通安全公安部重点实验室开放课题项目（2019ZDSYSKFKT09）； 中国博士后基金资助项目（2019T120398）

 针对传统纯电动客车失效调查方法无法准确阐明客车失效与“三电”系统主要故障间关联特性的问题，提出了基于信号分析的纯电动客车失效调查方法.在掌握纯电动客车运行过程中主要失效类型及“三电”系统主要故障的基础上，初步建立了不同失效类型与电动机、电池以及电控系统主要故障间存在的因果关系.为进一步明确系统故障点，构建了包含“三电”系统的纯电动客车整车模型，通过设置“三电”系统主要故障，模拟纯电动客车的人为失效，在此基础上针对系统易测信号进行分析，揭示系统不同故障的典型信号特征，从而明确纯电动客车不同失效类型与电动机、电池以及电控系统故障间存在的内在关联特性，最终形成纯电动客车失效调查方法.结果表明：所提出的纯电动客车失效调查方法能够有效揭示动力丢失、起火以及失控等客车失效类型与“三电”系统主要故障间存在的对应关系.

来源：2021年第6期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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