江苏大学学报(自然科学版)

作者：陈维兴，苏景芳，孟美含

单位：中国民航大学 电子信息与自动化学院，天津 300300

关键词：机坪网络, 机会网络, 缓存控制, 拥塞度, 概率路由, 元胞自动机

基金：国家自然科学基金民航联合研究基金资助项目（U1433107,U1933107）； 天津市教委自然科学科研基金资助项目（2018KJ237）； 中央高校基本科研业务中国民航大学专项（3122017002）； 中国民航大学第九届波音基金资助项目（20190621014）

针对机坪感知机会网络中节点缓存空间的限制导致的数据拥塞问题，提出元胞演化规则下机坪机会网络缓存控制策略（ACER）.建立基于节点拥塞度的路由通信模型，对节点拥塞度进行判断，在拥塞度较低节点中进行基于概率的数据路由通信，对于拥塞度较高的节点使用元胞自动机的消息丢弃策略，有效地缓解了因数据拥塞产生的网络投递率低等问题，使节点负载均衡地进行数据传输.基于机会网络环境（ONE）仿真平台，采用天津滨海国际机场地图来进行试验，进行不同节点数量下、不同缓存空间下的算法性能分析.结果表明，在机坪网络仿真环境中，不同节点数量以及不同缓存空间下，相对DY、DL缓存管理策略，ACER投递率最高提高97%，网络开销最多可降低70%，并且传输时延具有一定程度的改善.

来源：2022年第1期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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