江苏大学学报(自然科学版)

作者：康兴祥1，马骉1，李宁2，司伟1，王小庆1

单位：1. 长安大学  特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064； 2. 西安建筑科技大学  土木工程学院，陕西 西安 710055

关键词：级配碎石, 抗变形能力, PUMA试验, 重复荷载CBR试验, 对比分析

基金：国家自然科学基金资助项目（51708044）； 陕西省自然科学基础研究计划项目（2020JM-251）； 西藏自治区自然科学基金资助项目（XZ2017ZRG-117）； 西藏天路科学创新发展基金资助项目（XZ2019TL-G-04, XZ2019TL-G-05）

针对级配组成、水的质量分数及密实度等3个因素对级配碎石的影响，采用精密非粘结材料分析仪（precision unbound materials analyzer, PUMA）试验和重复荷载加州承载比（California bearing ratio, CBR）试验方法，研究了级配碎石的抗变形能力.借助累积塑性变形和弹性形变指标，对比分析2种试验异同点.试验结果表明：在荷载作用前期，级配碎石材料抗变形能力受荷载作用的影响显著，随着荷载作用次数不断增大，其影响逐渐减小；PUMA试验与重复荷载CBR试验累积塑性变形结果基本一致，而弹性应变指标存在差异；PUMA试验中弹性应变受级配碎石材料上述3个因素共同影响，重复荷载CBR试验中弹性应变受级配碎石密实度的影响；对级配碎石变形特性精度要求较低时，可选择重复荷载CBR试验研究级配碎石材料变形特性；由于PUMA设备和加载均接近实际工况，因此对级配碎石变形特性精度要求较高时，推荐选用PUMA试验测试方法.

来源：2022年第1期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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