江苏大学学报(自然科学版)

作者：文孝霞,聂羿,杜子学

单位：重庆交通大学 机电与车辆工程学院， 重庆 400074<br />

关键词：城市轨道交通, 跨座式单轨,&nbsp; CRITIC, 云模型, 可靠性评价

基金：&nbsp;国家自然科学基金资助项目（51475062）

&nbsp;提出了一种基于云模型和CRITIC方法的跨座式单轨车辆系统的运营安全评估方法.根据跨座式单轨车辆系统的结构和功能，建立跨座式单轨车辆可靠性指标体系，并采用改进CRITIC方法确定可靠性评价指标的权重值.采用虚拟云得到跨座式单轨车辆系统可靠性评价指标的云模型表达.将跨座式单轨车辆系统可靠性综合指标新云和可靠性评价集的云模型进行相似度分析，以判断跨座式单轨车辆系统综合云模型运行状态.结果表明：跨座式单轨车辆转向架指标、空气制动指标、列车网络指标、列车辅助系统指标和车辆系统的综合云模型均处于&ldquo;主要功能&rdquo;状态,与重庆市轨道线路实际运营状态具有良好的一致性，基于云模型和改进CRITIC法的跨座式单轨车辆系统可靠性评价方法可以较准确地评价重庆市跨座式单轨车辆系统日常运行状态.

来源：2022年第5期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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