江苏大学学报(自然科学版)

作者：陈萌，罗鑫浩

单位：东北林业大学 交通学院， 黑龙江 哈尔滨 150040

关键词：动力电池, 脉动热管, 纳米流体, 加热技术, 二氧化钛

基金：黑龙江省自然科学基金资助项目(LH2021F002)

为保证动力电池在低温下的使用性能，制备了以蒸馏水、乙醇为基液的纳米二氧化钛（TiO2）流体作为动力电池加热元件脉动热管（pulsating heat pipe，PHP）的工质，并进行了低温环境下动力电池相关加热性能的试验研究.结果表明：乙醇相比于蒸馏水在低温条件下性能更佳，当添加体积分数为2%的纳米TiO2流体，热管充液率为50%时，PHP加热性能显著提高，可获得最佳低温性能的PHP；最优工质配比的乙醇-二氧化钛纳米流体脉动热管（TiO2PHP）在低温环境的充/放电工作模式下，其电池容量最高可达6291 A·h；在-30 ℃极寒环境下，将所设计热管作为加热元件加热电动汽车动力电池，可实现由原来的无法放电到放出6156 A·h的提升，所设计的TiO2PHP加热、导热有效.

来源：2023年第3期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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