江苏大学学报(自然科学版)

作者：杜敏，王跃成,张帅平，范冬辉

单位：江苏大学 能源与动力工程学院，  江苏 镇江 212013

关键词：液体燃料,  MILD燃烧,  NOx,  烟气循环,  数值模拟

基金：国家自然科学基金资助项目(51306075)； 江苏大学高级人才专项资金资助项目(11JDG152)

为了探究液体燃料的中低氧稀释（moderate and intense lowoxygen dilution，MILD）燃烧的特性，采用数值模拟方法，分析了MILD燃烧过程中空气与燃料的入口条件对燃烧室烟气回流比、流场结构和污染物排放量的影响规律.研究结果表明：MILD燃烧室内流场结构对燃料与空气的混合起到决定作用；随着当量比的增加，燃烧室温度逐渐升高，CO的排放量逐渐增大,NOx排放量也随之增大,当量比为0.9时，NOx排放量达到峰值；随着空气入口速度的增加，燃烧室中心面温度分布均匀，没有明显的局部高温峰值点， NOx排放量逐渐减小，CO排放量呈先减小、后增大的趋势，空气入口速度为110 m/s时的CO排放量最小；随着燃料入口速度的增大，燃烧室内峰值温度逐渐升高，NOx排放量逐渐增加，CO排放量呈先减小、后增大的趋势.

来源：2023年第5期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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