江苏大学学报(自然科学版)

作者：杨三强，代泽煜，杨祥，唐兰军

单位：1. 河北大学 建筑工程学院， 河北 保定 071002； 2. 河北雄安荣乌高速公路有限公司， 河北 保定 071799； 3. 中电建冀交高速公路投资发展有限公司， 河北 石家庄 050051

关键词：大跨度预应力混凝土梁桥, 自动化监测, 悬臂施工, 毫米波雷达测控, 仿真分析

基金：河北省交通运输厅科技项目（PHP-C34200-2503631-1, TH-201918）； 保定市科技支撑计划项目（2011ZG010）

为研究悬臂施工的特大桥关键施工节点及结构的自动化监测技术，在悬臂施工桥段的沉降变形及受力阶段开展0#块雷达测控、施工节段沉降变形监测及整桥力学响应监测.将实际施工中受力和沉降变形的测控数据与仿真数据进行对比分析，通过两者的吻合度来判断施工过程中桥段的安全状态.借助数理统计方法，对比雷达测控数据与传统监测数据的精确性.研究结果表明：雷达测控可在全天候开展工作，并能够结合施工日志，对云图中典型波动进行分析；毫米波雷达测控0#块沉降变形值的拟合值为0.051 44，优于传统监测手段的0.006 32，与数值模拟曲线相关性更强；施工全周期内，整桥各节段受力及沉降变形的监测数据围绕理论值波动，且波动幅度较小，连续梁始终处于安全状态.

来源：2023年第5期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

查看江苏大学学报(自然科学版)杂志2023年第5期