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国内刊号：32-1668/N
国际刊号：1671-7775
发布日期:
作者：韩爱国，宋福豪，田韶鹏，张纯瑞
单位：（武汉理工大学 汽车工程学院， 湖北 武汉 430070）
关键词： 燃料电池, Simulink建模, 过氧比, 前馈PID, 模糊PID
基金：先进能源科学与技术广东省实验室佛山分中心（佛山仙湖实验室）开放基金资助项目（XHD2020-003）
为了研究燃料电池系统的特性以及空气系统对燃料电池特性的影响，利用Simulink仿真软件对燃料电池系统进行建模，模型包括电压模型、空压机模型、阴极模型、阳极模型.分别通过前馈比例-积分-微分（proportional-integral-differential，PID）和模糊PID对燃料电池空气系统进行控制.结果表明：在负载电流变化时，前馈PID和模糊PID都能够使过氧比达到设定的常数值2.0附近，但模糊PID比前馈PID响应更快，且模糊PID控制下的燃料电池输出功率波动较小，燃料电池系统更加稳定.
来源：2024年第2期
《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部
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