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国内刊号：32-1668/N
国际刊号：1671-7775
发布日期:
作者：王海名1，刘圣洁1，刘卫东2,3，彭爱红4
单位：<div style=\line-height: 150%;\>（1. 河海大学 土木与交通学院， 江苏 南京 210098； 2. 广西交科集团有限公司 广西道路结构与材料重点实验室， 广西 南宁 530007； 3. 广西交科集团有限公司 高等级公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心， 广西 南宁 530007； 4. 江西省交通投资集团有限责任公司， 江西 南昌 330025）</div>\r\n<div style=\line-height: 150%;\> </div>
关键词：沥青, 路面工程, 热稳定性, 燃烧特性, 氧指数试验, 锥形量热试验
基金： 国家自然科学基金资助项目(51908194); 广西重点研发计划项目(桂科AB20297033，桂科AB17292032); 江西省重点研发项目(20192BBG70080); 中国博士后科学基金资助项目(2019M650101)<br />
采用恒温加热试验、氧指数试验和锥形量热试验，对比分析了基质沥青和橡胶沥青的质量损失、氧指数、热释放速率（HRR）、总释放热（THR）和质量损失速率（MLR），用以精确量化评价沥青的热稳定性和燃烧特性.试验结果表明：橡胶沥青在相同温度下的质量损失、氧指数值、HRR峰值、THR峰值、MLR峰值及其质量损失速率随温度升高而增加的变化值均高于基质沥青；橡胶沥青热稳定性和燃烧特性劣于基质沥青；对比3种试验方案，锥形量热试验评价参数较多，结果更为可靠，建议采用锥形量热法评价沥青热稳定性与燃烧特性.
来源：2024年第2期
《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部
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