江苏大学学报(自然科学版)

作者：李录博,王春华,王宇楠,张靖周

单位：1. 南京航空航天大学 能源与动力学院， 江苏 南京 210016； 2. 南京航空航天大学 航空飞行器热管理与能量利用工业和信息化部重点实验室， 江苏 南京 210016

关键词：中心锥, 冲击-气膜复合冷却, 综合冷却效果, 相对压力损失, 流量系数

基金：国家重点研发计划项目（J2019-III-0019-0063）

针对中心锥冲击-气膜复合冷却结构的流动换热特性展开了数值和试验研究.结果表明：燃气在中心锥表面发生回流，并生成回流涡旋，涡旋尺度随着吹风比的升高而增大；中心锥热侧壁温沿流向呈不断上升趋势，吹风比的增大可提升综合冷却效果，但相对压力损失也有所增大；随着气膜孔直径的增大，冷却效果逐渐提升，相对压力损失逐渐减小；冲击孔直径的增大削弱了综合冷却效果，相对压力损失有所下降；改变冲击距离对流动换热规律影响较小.

来源：2025年第2期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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