江苏大学学报(自然科学版)

作者：孙秦豫,王畅,张岩,赵晨,马万良

单位：长安大学 汽车学院， 陕西 西安 710061

关键词：全触屏车机系统导航, 手机导航, 车辆横向偏移, 驾驶分心, 操作风险

基金：国家重点研发计划项目（2019YFB1600500）

为探究全触屏车机系统和智能手机2种导航模式下驾驶人注视特性和车辆横向偏移的差异性，通过搭建2类真实道路驾驶数据采集平台，采集了27名被试驾驶人分别使用2种导航模式时的人-车相关数据.选取任务总时长、单次视线离开前方时间、注视切换次数、视线离开前方总时间和车道位置标准差5个指标，对4种车速下的1 041组有效数据进行均值比较、方差和显著性分析.研究结果表明：4种车速下全触屏车机系统导航的任务总时长、注视切换次数、视线离开前方总时间以及车道位置标准差的平均值均高于手机导航，任务总时长、注视切换次数以及视线离开前方总时间的平均值相比手机导航分别增加78.55%、77.17%和49.20%，单次视线离开前方时间的平均值相比手机导航下降15.98%；随着车速增加，2种导航模式的任务总时长、单次视线离开前方时间和视线离开前方总时间均呈现一定程度的下降趋势，而车道位置标准差则呈现明显的增加趋势；相比于传统的手机导航模式，全触屏车机系统在设置导航阶段可能引起更大的操作风险.

来源：2025年第3期

《江苏大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

查看江苏大学学报(自然科学版)杂志2025年第3期